Да, удивительно то, что желдор была придумана еще в 18 веке!!! Вы много видели конструкций 18 века в современности? счеты заменились компьютером, кареты и лошади - автомобилями, воздушные шары - самолетами, парусники - теплоходами. А желдор практически не изменилась. Железные рельсы и шпалы. И паровозы еще до сих пор на ходу. Законсервированы. А есть у меня подозрения, что скоро они будут вновь востребованы. Нефти-то на всех не хватит. А старый конь... Ну, до коняги-то, я надеюсь, не дойдет!
Но я хотел о другом. Вот все-таки в старых железяках души было больше. В тех же паровозах еще много старо-кузнечного. Все в них еще ручками и молотом сделано. Грубо-зримо. Нет той нечеловеческой мат-точности (от математики, не от мата), коей блещут все современные конструкции. Да и само обуздание энергии еще какое-то живое. Всякий совр. чел. обращает внимание на то, что паровоз как бы дышит, глубоко вздыхает перед стартом. медленно неспеша набирает скорость...А вот бензиномотор уже фигвам - он скорей-скорей заворчал и понёсся, а электро - ваще ацтой воющий - вкл/выкл. Лев Толстой со мной не согласился бы, наверно. У него А.Каренину паровоз сгубил, как символ техпрогресса и дегуманизации. Эх, не брился Лев Николаич электробритвой «Панасоник»... вишь ты, паровоз ему не угодил. А наши дети паровоза не боятся. После «коммунизьма», коллективизации, индустриализации, электрификации, глобализации и тд. для нас вообще ничего уже не страшно, я думаю. И паровоз стал цирковой забавой. Может и страсти по Анне Карениной устарели?