<![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> http://znichka.com/post88550930/ LiveInternet / LiveInternet.ru hourly 1 ru ZnichKa https://i.li.ru/av/597/1067597_16404688.jpg Бухгалтерия белокаменной архитектуры http://znichka.com/ <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> а потом я согласен, что культовые здания именно белыми хотели построить...

Исходное сообщение ZnichKa
real-severr, ты думаешь - сопоставимы затраты? хорошо, согласна: пусть дорогой обжиг и дрова, леса , конечно, навалом, но ведь рубить еще..
но вот для строительства во Владимире - сопоставимо ли : глина под Владимиром, которую обжигать и белый камень под Москвой.. который еще везти?
]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> real-severr, ты думаешь - сопоставимы затраты? хорошо, согласна: пусть дорогой обжиг и дрова, леса , конечно, навалом, но ведь рубить еще..
но вот для строительства во Владимире - сопоставимо ли : глина под Владимиром, которую обжигать и белый камень под Москвой.. который еще везти?]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> накрутка есть накрутка,
автор со всей очевидностью подгонял расчеты под заданый результат - полностью отсутствует наиболее трудоемкая и затратная часть кирпичного производства - обжиг и заготовка дров + стоимость леса, весьма ценного в то время продукта...

и глина вовсе не любая подходит для кирича, а каменных карьеров под Москвой и сейчас навалом...


Исходное сообщение ZnichKa
real-severr, да, спасибо, я тоже это заметила.. но тут эта накрутка мне кажется не очень значительной.. все равно белокаменное сильно дороже... а уж если будет принципиально - в 10 раз или в 8 - тогда пересчитаем)
]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> Другой вопрос - сколько могла перевезти лодка. Но не летающие же тарелки перевозили. Важно выяснить маршрут и время накопления материала. Остальное, по большей части, - современные предубеждения. Или недооценка естественных возможностей древних способов строительства.]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> Исходное сообщение ZnichKa
ЭД_из_Сибири, ага, точно.. и еще теение надо учитывать... по течению быстрее ведь..

а главное на волоке
10 человек будут тонну тягать с матами и перекурами да с похмелья, или сами лодочники свою лодку перетащат в легкую]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> ЭД_из_Сибири, ага, точно.. и еще теение надо учитывать... по течению быстрее ведь..]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> real-severr, да, спасибо, я тоже это заметила.. но тут эта накрутка мне кажется не очень значительной.. все равно белокаменное сильно дороже... а уж если будет принципиально - в 10 раз или в 8 - тогда пересчитаем)]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> Cadaver_of_Me, да уж ладно.. смета - дело житейское, просто всё спокойно и размеренно учесть нужно: корова, хозяйство))) а уж одна корова или зиккурат - дело просто в количестве...]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> а почему лодка в оба конца 66 дней? Пустой она видимо могла бы и побыстрей двигаться]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]> <![CDATA[Бухгалтерия белокаменной архитектуры]]>